橋式起重機(jī)是橫架于車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)空中開(kāi)展物料吊裝的起重機(jī)械。因?yàn)樗膬蛇呑湓诟叽蟮乃嘀蛘呓饘僦Ъ苌希螤钏茦颉蚴狡鹬貦C(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩邊高架上的路軌豎向運(yùn)作，可以充分利用橋架下面空間吊裝物料，不受地面設(shè)備的阻礙。這是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重設(shè)備。

廠房?jī)?nèi)橋式起重機(jī)，因?yàn)檐夗斁辔菁芟孪逸^近，加上橋式起重機(jī)的體積和重量都較大，故不宜采用機(jī)械化起吊。中小型橋式起重機(jī)常采用單桅桿直立整體吊裝，這樣可以提高工效，減少施工工期，降低高處作業(yè)，施工程序如下。

1、豎起桅桿

（1）桅桿高度桅桿的高度為路面至屋面板的高度減掉桅桿頂端至屋面板之間的操作空間和桅桿詢(xún)問(wèn)的枕木高度。高度應(yīng)符合起吊高度的需求。

（2）桅桿位置因?yàn)槲U需豎起在大車(chē)兩主梁之間的橋式起重機(jī)的重心處，小車(chē)務(wù)必偏置，而桅桿也應(yīng)偏移廠房的軸線，其偏移應(yīng)依據(jù)大車(chē)自重、小車(chē)自重和小車(chē)偏置間距，根據(jù)計(jì)算確定。

（3）桅桿底端解決桅桿底端應(yīng)壓實(shí)、整齊，鋪雙層以上枕木，必要時(shí)在雙層枕木間加鐵軌或工型鋼，鋪裝面積根據(jù)地耐力根據(jù)計(jì)算確定，確保路面承擔(dān)桅桿的軸向壓力。

（4）桅桿豎起方式桅桿可用移動(dòng)式起重機(jī)豎起，既快又安全，也可利用廠房吊車(chē)梁牛腿扳立桅桿，還可用協(xié)助桅桿立桅桿。運(yùn)用廠房吊車(chē)梁牛腿扳立桅桿時(shí)，要對(duì)吊車(chē)梁牛腿開(kāi)展受力檢算，確保橫著水準(zhǔn)分力不超過(guò)本跨距內(nèi)起重量的橋式起重機(jī)的額定起重量與小車(chē)量之和的1/20.

豎起桅桿，應(yīng)預(yù)先將桅桿的纜風(fēng)繩臨時(shí)系結(jié)在靠近桅桿的屋架下弦上，待桅桿被吊到確定位置后，馬上把全部纜風(fēng)繩系牢在桅桿頂端，并在地面縮緊，如某些纜風(fēng)繩受力后有抬或斜拉屋架弦桿的現(xiàn)象，則運(yùn)用臨時(shí)纜風(fēng)繩拉著桅桿，將固定纜風(fēng)繩調(diào)整至合適位置后，再松掉臨時(shí)纜風(fēng)繩。

（5）系掛滑車(chē)組、設(shè)定卷?yè)P(yáng)機(jī)針對(duì)中小型橋式起重機(jī)，一般可系掛兩副滑車(chē)組，用兩部卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝，卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)定的地點(diǎn)和桅桿中心的距離要大于桅桿長(zhǎng)度，卷?yè)P(yáng)機(jī)可利用廠屋內(nèi)立桿根處固定，但在捆縛處要墊木塊等維護(hù)。

2、組對(duì)大車(chē)、裝小車(chē).橋式起重機(jī)的大梁、小車(chē)運(yùn)往吊裝位置進(jìn)行組裝，大車(chē)組對(duì)完后，小車(chē)置于小車(chē)軌道上，并與大車(chē)?yán)`牢固。

3、捆縛大車(chē)梁.針對(duì)50t以?xún)?nèi)的橋式起重機(jī)，只需掛兩套滑車(chē)組，一般使用交叉捆綁法，其方法是：桅桿的吊耳朝向橋式起重機(jī)端梁方位系掛吊裝滑車(chē)組，跑繩經(jīng)桅桿上方的定滑車(chē)順著桅桿下到底端的導(dǎo)向滑車(chē)引到卷?yè)P(yáng)機(jī)。跑繩選用順序法。在大車(chē)的一側(cè)用一根捆綁繩交叉越過(guò)兩牌在梁走臺(tái)面的打孔開(kāi)展捆縛，使捆綁繩呈橫放的：“∞”形，俗稱(chēng)“8”字型捆綁法。

當(dāng)桅桿有效高度不足時(shí)，可將起重臂車(chē)組的動(dòng)滑車(chē)系結(jié)在大車(chē)梁里邊，在大車(chē)梁頂面搭建橫梁，兩邊系結(jié)吊索，吊索從主梁底邊繞入拴動(dòng)滑車(chē)。

4、試吊

將橋式起重機(jī)吊離地面0。3-0。5m，經(jīng)10min后無(wú)任何異常情況時(shí)，再作搖晃橋式起重機(jī)實(shí)驗(yàn)，檢測(cè)卷?yè)P(yáng)機(jī)、桅桿、纜風(fēng)繩和地錨等的穩(wěn)定性，一切正常后，繼續(xù)吊裝。

5、裝操作間

將橋式起重機(jī)吊離地面約2.5m高，在起重機(jī)下搭好枕木堆，使起重機(jī)擱在枕木堆上，然后將操作間裝到大梁上。裝好控制室后調(diào)節(jié)小車(chē)位置，此位置經(jīng)計(jì)算確定，使桅桿吊點(diǎn)兩邊達(dá)到平衡。

隨后起重機(jī)升到離去枕木堆一小間距，細(xì)心地調(diào)節(jié)小車(chē)位置，確定達(dá)到平衡后，再次固定小車(chē)。，查驗(yàn)其他吊裝設(shè)備，確認(rèn)安全可靠后，即可吊裝式起吊。

控制事項(xiàng)

1、重物應(yīng)能順著上、下、左、右、前、后方向移動(dòng)，且能在立體方向上同時(shí)運(yùn)動(dòng)。除往下運(yùn)動(dòng)外，其他五個(gè)方位的終端都應(yīng)設(shè)終端維護(hù)。

2、需有可靠的制動(dòng)裝置，即便在斷電的情形下，重物也不會(huì)因自重落下。

3、應(yīng)有較大的調(diào)速范圍，在由靜止?fàn)顟B(tài)逐漸運(yùn)動(dòng)時(shí)，應(yīng)從低速開(kāi)始慢慢加快，加速度不能太大。

4、為避免超重或超速時(shí)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，需有短時(shí)過(guò)壓保護(hù)對(duì)策。一般采用過(guò)流繼電器做為電路的過(guò)壓保護(hù)。

5、需有失壓保護(hù)階段。

6、需有安全措施。