橋式起重機發生沖頂現象的原因

1、限位器，橋式起重機的限位器是吊鉤在上升和下降過程中，負責控制橋式起重機吊鉤運作的主要配件，如果我們在平時的工作過程中，對限位器的檢查不夠仔細，那么其接頭很有可能發生粘連，而一旦限位器的接頭粘連了，那限位器相當于失效了，導致主鉤在上升的過程中，繼續上升，使得鋼絲繩經不起壓力的沖撞，直接斷裂，吊鉤毀壞，使貨物發生墜落，造成不必要的生命安全問題。

2、工作過程中，我們不排除工作人員存在疏忽的方面，因為橋式起重機的吊鉤運行是靠控制器手柄的拉動來牽引的，所以如果司機在工作的過程中操作不慎，沒有將控制器的手柄拉到零位，會導致吊鉤繼續上升，造成人員事故。

3、因為起重機的使用年齡較長，且工作人員在工作的過程中沒有定期對其進行檢查和維修，使限位器隱藏著失靈的隱患，然后造成沖頂現象。

4、當然，這種可能不是很常見，是工作人員在工作的過程中，誤將下降操作調為上升操作，導致限位器失靈，同時又沒有及時的啟用緊急行車開關，導致吊物沖頂。

5、安裝的工作人員在安裝的過程中，忘記對下降和上升控制器調制相應的順序，使下降和上升的限位器觸點發生了故障，導致沖頂現象。

6、長時間的使用，限位器上的螺絲發生松動，使觸塊接觸不到限位器，從而發生沖頂現象。

橋式起重機安裝步驟及需要注意的事項

橋式起重機為分部安裝：起重機橋架分兩片到貨，組裝時利用70噸吊車從廠房北側分別將兩片橋架吊至已安裝好的軌道上，然后進行組裝，且應確保大車行走的四個車輪底部在同一個水平面上。

橋架組裝以端梁螺栓孔或止口板為定位基準，按起重機安裝連接部位標號圖，將起重機組裝起來，擰緊螺母。

分別驅動機構的安裝。起重機以調整好的車輪中心為基準，安裝并調整減速器，再用傳動軸和減速器主動軸聯接起來。聯接找正時要確保聯軸器上的竄動量和控制齒輪聯軸器的極限歪斜量符合圖紙和規范要求。

集中驅動機構的安裝。在安裝時要求有L/1000的拱度值（L為測量長度），裝好的運行機構，把制動器松開，用手轉動減速器主動軸，使車輪轉動一周，應沒有任何卡住現象。