龍門架是根據(jù)狹小的空間或行車運(yùn)轉(zhuǎn)不方便生產(chǎn)出來(lái)的小型起重設(shè)備，主要用于貨物搬運(yùn)，倉(cāng)庫(kù)進(jìn)出貨，起吊維修，材料運(yùn)輸?shù)墓ぷ餍枰擙堥T架褪下安裝有萬(wàn)向承重腳輪，并帶有剎車功能，可以在地面上移動(dòng)，在定好位置后踩下剎車固定好龍門架，保證了龍門架的穩(wěn)定性，該龍門架主梁與支腿之間用強(qiáng)度螺絲連接，可以快速的拆卸與按裝，在這個(gè)車間完成了工作可以拆卸轉(zhuǎn)移到另一個(gè)車間繼續(xù)工作，減輕了安裝拆卸運(yùn)輸?shù)裙ぷ鳎擙堥T架非常適用于車間設(shè)備的安裝，搬運(yùn)，調(diào)試，汽車上貨物的裝卸，汽車修理廠吊運(yùn)發(fā)動(dòng)機(jī)維修。

   龍門架是與電動(dòng)葫蘆或手拉葫蘆配套使用，起升方式有手拉葫蘆，電動(dòng)葫蘆，行走方式有手動(dòng)行走，電動(dòng)行走，可供選擇，在沒(méi)有電源的場(chǎng)所可以使用手拉葫蘆龍門架，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)械化，減輕了工人繁重的體力勞動(dòng)。

   1、金屬部分

    本電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)主要由主梁、支腿和下橫梁組成，其中主梁和下橫梁由四塊鋼板焊接而成的箱形結(jié)構(gòu)，支腿也是由四塊鋼板焊接而成的箱形結(jié)構(gòu)組成；電動(dòng)葫蘆直接行走在主梁的工字鋼下翼緣板下，為了貯存運(yùn)輸方便，主梁、支腿和下橫梁之間用M20螺栓連接成為一體。

   2、環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆

    電動(dòng)葫蘆可起升重物，并沿主梁縱向移動(dòng)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，詳見(jiàn)有關(guān)電動(dòng)葫蘆說(shuō)明書。

   3、運(yùn)行機(jī)構(gòu)

本產(chǎn)品是采用分別驅(qū)動(dòng)形式，驅(qū)制動(dòng)靠歐式減速機(jī)驅(qū)動(dòng)，車輪結(jié)構(gòu)為鋼包膠(ZG45#加聚氨酯包膠)，被動(dòng)車輪為萬(wàn)向車輪，方便移動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)向。

驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用馬達(dá)、減速、制動(dòng)一體的三合一結(jié)構(gòu)。使得驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)更加緊湊，傳動(dòng)效率進(jìn)一步提高，相比傳統(tǒng)的皮帶加減速器維護(hù)更簡(jiǎn)便。   

    4、電器設(shè)備

    本產(chǎn)品所用運(yùn)行為變頻調(diào)速電機(jī)，采用變頻調(diào)速控制在保證啟動(dòng)力矩不變的前提下可以減輕運(yùn)行式貨物的晃動(dòng)使運(yùn)行平穩(wěn)，設(shè)有電器控制，電動(dòng)葫蘆及整套起重機(jī)均設(shè)有安全裝置，如起升限位開關(guān)，終點(diǎn)限位開關(guān)等。

    5、行走輪安裝

本設(shè)備采用行走輪箱安裝于主梁側(cè)面。行走輪箱采用軸承角箱，使得輪箱的安裝和維護(hù)更為簡(jiǎn)便。只要將角箱螺栓松掉拿掉便可拆下行走車輪。同時(shí)給設(shè)備節(jié)省了空間高度，增加了設(shè)備運(yùn)行的平穩(wěn)性，使外形更為美觀。

    6、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和行走機(jī)構(gòu)

驅(qū)動(dòng)裝置和行走機(jī)構(gòu)要求采用三合一產(chǎn)品，，在提高傳動(dòng)性能的同時(shí)大大簡(jiǎn)化了裝配工藝；特別是在更換如軸承、車輪等磨損部件時(shí)，大大簡(jiǎn)化了減速機(jī)、傳動(dòng)軸及車輪的拆卸與再裝配，解決了行走驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的檢修和維護(hù)工作的簡(jiǎn)易性要求。

控制系統(tǒng)控制電路、遙控裝置、安全保護(hù)系統(tǒng)等構(gòu)成。控制系統(tǒng)主要采用變頻器控制，可實(shí)現(xiàn)以下功能：

通過(guò)變頻器實(shí)現(xiàn)電機(jī)的低速啟動(dòng)，平穩(wěn)行走，減速停車。使運(yùn)行平穩(wěn)無(wú)沖擊。

安全保護(hù)系統(tǒng)設(shè)有超載限位保護(hù)、短路保護(hù)、電機(jī)超負(fù)荷過(guò)載保護(hù)、遇障礙停車等功能。

設(shè)備的兩端還設(shè)有聲光報(bào)警器，在電平車運(yùn)行時(shí)發(fā)出聲、光報(bào)警。

多功能無(wú)軌起重機(jī)對(duì)傳統(tǒng)的門式起重機(jī)的原理和結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改革，取消了起重機(jī)所依托的軌道，改為直接驅(qū)動(dòng)聚氨酯車輪或輪胎帶動(dòng)起重機(jī)運(yùn)行，其運(yùn)行穩(wěn)定、可靠、安裝、維護(hù)比較簡(jiǎn)便。

采用無(wú)軌起重機(jī)后，對(duì)地面無(wú)嚴(yán)格要求，不妨礙車輛穿行，地面利用率提高。