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預防鐵路架橋機金屬結構生銹的辦法

鐵路架橋機的技術結構是非常多的，對于架橋設備而言，多數是在室外環境中使用的，受到環境的影響，很可能會出現生銹等現象，預防鐵路架橋機金屬結構生銹的有效辦法：

　　1、每年油漆保養一次，以防金屬結構生銹。

　　2、當鐵路架橋機轉場再次拼裝前，進行仔細保養和檢測。且由具有維修、保養資質的單位進行，并告訴當地技能監督部門。

　　3、避免急劇的發動、制動、打反車。

　　4、主梁是架橋機金屬結構中首要的受力結構件，保養的好壞直接關系到架橋機的功能、壽命，因此，在運用中應加倍留意保養。

　　5、當由于操作不妥，造成鐵路架橋機主梁或其它構件有殘余變形、失穩現象時，應立即停止運用，并告訴生產廠家或有資質的單位查找原因并予以修。

　　6、每周查看一次主梁和其它各部分的銜接焊縫，發現裂紋應立即停止運用，且由具有資質的施工單位或個人施行重焊修，經檢驗合格后方可持續運用。

架橋機防風對策的注意事項

架橋機在運用的時候，未免會碰到大風天色。那么架橋機的防風相當重要，接下來介紹架橋機防風對策的關注事項：

　　1、抗風防滑實力取決于沖突系數，沖突系數的變動很大，因此在設計時平安系數應適當加大，使可能的較小沖突系數條件仍有余裕的沖突力，例如抗風防滑裝置的鉗口接觸面輥軋出齒紋并經表面淬火，使升高沖突系數。

　　2、防逸走裝置無法獨自滿足工風格壓或非工風格壓的全方位平安保證，應與其余裝置搭配組合，組成完好的抗風防滑體系。

　　3、針對各種夾軌鉗的設計、選型案例進行強度計算運用有限元素應力分析各零部件變形及內部應力，討論內應力(內力、內力矩)分散及檢驗變形位移與組織設計之關系，更正設計方式。

　　4、研討沖突力之鑒別方式，創立沖突力試驗，檢驗制動器、夾軌鉗及止輪器之沖突面是否可靠的沖突系數。

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