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河南華東起重機械設備公司
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雙主梁門式起重機車輪啃軌怎么判斷?
時間:2024-09-18來源:起重機廠家瀏覽次數(shù):1
一般來說,啃軌的嚴重程度是根據(jù)雙主梁門式起重機車輪輪緣的磨損量來判斷的。如果輪緣磨損量大于1mm,則必須修復。
大車傳動機構(gòu)的調(diào)整:分別驅(qū)動的雙主梁門式起重機、兩組驅(qū)動機構(gòu)的軸承和制動器應調(diào)整為相同的松緊度。如果更換減速器和聯(lián)軸器傳動部件,則應同時更換兩側(cè)。兩大車的電機應具有相同的型號和參數(shù)。
圓錐滾子軸承的間隙應相同:圓錐滾子軸承的軸向間隙應按表格規(guī)定。
調(diào)整大小車輪的垂直偏差:大小車輪的垂直偏差值a,即測量長度L的下端點與鉛垂直線的距離,其值不得超過L/350。兩側(cè)車輪的垂直偏差方向應為V形,即車輪上部應向外,橋式起重機載荷時,車輪接近垂直。為了糾正車輪的垂直偏差值a,應在角箱與水平定位鍵或水平定位健康與端梁彎板之間加墊。在車輪軸承箱的哪一側(cè)加墊應根據(jù)車輪的偏差方向確定。如果車輪向右傾斜,則在左側(cè)加墊;相反,在右側(cè)加墊。加墊調(diào)整時,墊的厚度按以下類型計算:T=Ba/L。類型中:B-車輪軸承箱的中心距離;A-垂直偏差值;L-測量長度。調(diào)整時,如果軸承箱的定位螺栓不能通過,彎頭上的螺栓孔可以擴大。調(diào)整后,將定位鍵和調(diào)整墊點焊接在端梁彎頭上。
調(diào)整大小車輪水平偏差:測量車輪水平偏差。*先,找到兩條平行線作為測量水平偏差的基準線。調(diào)整水平偏差。車輪水平偏差值C的規(guī)定見表。為了糾正水平偏差,可以在角軸承箱的垂直定位鍵后加墊。墊的位置取決于偏差方向。墊的厚度按以下類型計算:T=BC/L。類型中:B-車輪軸承箱的中心距離;C-水平偏差值;L-測量長度。
減少車輪鍛件直徑差:當一對主動車輪的直徑差超過其直徑的0.2%,被動車輪超過0.5%時,應重新加工成相同的基本尺寸,主動車輪與被動車輪的直徑差不得超過3mm。
調(diào)整車輪跨度、對角線和同位差:車輪跨度和對角線偏差不大于±7mm;車輪跨度和對角線偏差不大于±3mm,車輪同位差不大于2mm。調(diào)整時,可采用減少車輪軸承間隔環(huán)的方法,并相應增加另一側(cè),使車輪移動。或擴大軸承箱安裝在端梁板上的螺栓孔,移動定位鍵,調(diào)整車輪跨度、對角線和同位差。