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起重機維護檢修的要點、起重機焊接變形原因
時間:2024-09-23來源:起重機廠家瀏覽次數:1
起重機維護檢修的要點
起重機使用過程中,為了更有效地延長起重機的使用壽命,需要定期對其維護保養。這里介紹一下起重機維護檢修的要點。
一、鋼絲繩:應注意鋼絲繩斷絲情況。如有斷絲、斷股或磨耗量達到報廢標準時,應及時更換新繩。
二、吊具:吊具必須定期檢查。
三、滑輪組:主要檢查繩槽磨損情況,輪緣有無崩裂及滑輪在軸上有無卡住現象。
四、車輪:定期檢查輪緣和踏面,當輪緣部分的磨損或崩裂達到10%厚度時應更換新輪。
五、制動器:每班應檢查一次。制動器應動作準確,銷軸不許有卡住現象。閘瓦應正確貼合制動輪,松閘時閘瓦間隙應相等。
日常檢修事項:
先是對起重機滑輪的檢修:滑輪護罩應安裝牢固,無損壞或明顯變形;滑輪轉動靈活、光潔平滑無裂紋,輪緣部分無缺損、無損傷鋼絲繩的缺陷;輪槽不均勻磨損量達3mm.或壁厚磨損量達原壁厚的20%,或輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%時,滑輪應報廢。
其次,是對起重機的吊鉤的檢修:吊鉤危險斷面的磨損量不應超過原尺寸的10%.板鉤襯套磨損量不應超過原尺寸的50%,心軸磨損量不應超過原尺寸的5%;表面應光潔,無破口、銳角等缺陷。吊鉤上的缺陷不允許補焊;吊鉤下部的危險斷面和鉤尾螺紋部分的退刀槽斷面嚴禁有裂紋;吊鉤應轉動靈活,定位螺栓、開口銷等必須緊固完好。
然后是對起重機鋼絲繩的檢修:鋼絲繩末端固定壓板應≥2個;鋼絲繩長度必須保證吊鉤降到低位置(含地坑)時,余留在卷筒上的鋼絲繩不少于3圈;鋼絲繩應無扭結、死角、硬彎、塑性變形、麻芯脫出等嚴重變形,潤滑狀況良好。
起重機焊接變形原因
起重機是橫架于車間、倉庫與料場上空進行物料吊運的起重設備。因為它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上,形狀似橋。起重機在工程上、生產中被廣泛應用,但使用過程中會出現許多問題。
在檢修過程中發現起重機的焊接變形,其變形的控制成為迫切需要解決的問題。由于起重機其截面形狀為典型的箱型梁結構,其焊縫多,結構復雜,焊接應力和變形較大。如果不采取合理的設計及施工工藝方案就會在焊接過程中產生變形,從而嚴重影響焊接質量,甚至會導致結構無法正確的安裝和使用。
控制焊接變形重要的是要充分了解變形產生的原因,有利于根據具體的情況采取恰當的措施,促使焊接變形的程度降低到小值,使其結構得到正確、合理的使用,更好地改善起重機的各種性能,為更好地施工提供保證。
通常情況下,起重機發生焊接變形的主要的原因是不均勻的熱輸入所致。熱輸入的大小與焊接的材料和結構有著密切的關系,材料因素和結構因素共同影響了熱源周圍的金屬運動狀況,使其同時收到內約束力和外約束力的影響,導致焊接材料產生了應力變形。
焊接變形主要包括收縮變形(縱向收縮和橫向收縮)、彎曲變形、角變形、波浪變形、扭曲變形等類型,體現在起重機的外部結構上就是表現出局部的隆起、歪曲、彎曲和扭曲。
在焊接過程中會由于很多原因導致這些問題的產生,例如焊縫的尺寸沒有做到足夠準確,焊縫的數量不符合預定的標準,焊接的位置和設計的位置存在很大的誤差,焊接材料的熱物理性能不強,施工的工藝不利于達到好的焊接狀態,焊接的參數選擇等,每一具體環節都要進行認真的把握才能夠切實達到理想的效果。