升降機液壓泵連接的注意事項

       自行式升降機不同于其他類型的升降機設備，其液壓泵的結構有有許多特點，但是在安裝與使用方面存在許多共同點，下面為您介紹自行式升降機液壓泵連接的注意事項：

一：自行式升降機液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應采用共同的基礎支座，法蘭和基礎都應有足夠的剛性。特別注意:流量大于 (或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

二：自行式升降機液壓泵和原動機輸出軸間應采用彈性聯軸器連接，嚴禁在自行式升降機液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應不大于Φ0.05mm。

三： 吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器 (過濾精度一般為80～180μm)。自行式升降機液壓泵的泄油管應直接接油箱，回油背壓應不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長L<2500mm，管道彎頭不多于兩個。

四： 自行式升降機液壓泵進、出油口應安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會產生吸入空氣或漏油的現象，影響液壓泵的性能。

       液壓升降平臺在日常的生產工作中比較常見，一般用于貨物和人員的上下運輸，為運輸節省了時間，提高了效率。雖說如此，但是液壓升降平臺若是不能夠合理的操作，將會對液壓系統造成極大的負擔。那么你知道液壓升降平臺怎么避免液壓系統的功率損耗嗎？

1、減小壓力損耗：在選擇調速回路時，既滿足了液壓升降平臺調速的要求，又盡量減少了能量損耗。

2、合理調節壓力值：當液壓油流經液壓閥時存在著壓力損耗和流量損耗，其中能量損耗比重占較大部分。

3、嚴禁超載運行：在生產的液壓升降平臺產品上應標明“嚴禁超載”等標語，這就提醒廣大用戶在液壓升降平臺升降作業過程時，不能為了短時間的省時、省力而超載運行。

4、泵站選擇：執行器工作過程中，有時需要大流量，低壓力；有時可能需要小流量，高壓力，針對這類情況濟南宇航選擇了限壓式的變量泵，該類變量泵的流量隨著系統壓力的變化而變化。

5、選擇合適的液壓油：如果液壓油的粘性過高就會在管路中產生較大的內力，從而造成液壓油發熱，增加設備運動的阻力，而如果液壓油的黏性過低就容易造成泄漏，降低系統的容積率，粘度合適的液壓油，也能降低能量損耗。

冬季施工升降機使用安全注意事項

1.移動式升降機的液壓油由葉片泵形成一定壓力，并通過濾油器，隔爆型電磁換向閥，節流閥，液壓控制單向閥和平衡閥進入油缸下端。，使油缸的活塞向上移動以提起重物。油缸上端的回油通過防爆電磁換向閥返回油箱，額定壓力由溢流口調節閥門，然后通過壓力表觀察壓力表的讀數。

2.液壓缸的活塞向下移動（兩個重物都掉落）。液壓油通過防爆電磁換向閥進入液壓缸的上端，液壓缸下端的回油通過平衡閥，液壓控制止回閥，節流閥和隔離閥。型電磁換向閥返回油箱。為了使重物平穩下落，制動器安全可靠，在回油路上設有平衡閥，使回路平衡，保持壓力，重物不會改變下落速度。調節流量并控制提升速度。為了使制動器安全可靠并防止事故發生，增加了液壓控制止回閥，即液壓鎖，以確保液壓管道在意外爆裂時能夠自鎖。?

冬季溫度低，建筑工地在使用施工升降機的過程中，會存在有這樣那樣的安全隱患，為避免一些安全隱患和事故的發生，在這里，和大家共同學習探討關于冬季施工電梯安全操作的注意事項。

di一、早上司機上班后，一次的運行一定要進行空載試運行。高度在五層樓左右。可以一時間發現存在的安全隱患。

第二、溫度極低時，在導軌架上出現結冰時，要先輕載多運行幾趟，然后再考慮適當的重載。

第三、運行時要特別注意剎車的靈敏性。

第四、溫度過低，用電荷載會增加，若出現經常跳閘，要讓專業人員對線路進行全面檢查。

第五、定期的維保和檢修是不能忽略的。更加應該對剎車，限位，電線連接處等重點部位進行檢查檢修。

第六、司機取暖線路必須和電機啟動線路分開設置。以免用電負荷量增加帶來不安全的隱患。