欧美激情综合五月色丁香,肉多荤文高H羞耻玩弄校园,妈妈的朋友5,午夜18禁试看120秒男女啪啪

起重機

龍門吊

雙梁起重機 單梁起重機

服務熱線:400 086 9590

起重機

當前位置: 起重機 > 起重機文章

行車輪鑄造方案

時間:2024-11-06來源:起重機廠家瀏覽次數:1

鑄造方案

方案一

1、材質:ZG50SiMn

2、加工工藝流程

(1)鑄造:鑄造保證材質均勻,無氣孔、砂眼,然后進行退火處理。

(2)車床粗車毛坯內孔、外圓,直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。

(3)熱處理(淬火+回火)行車輪的材質為中碳合金鋼,如按正常的加熱淬火、回火,則踏面和心部為相同的硬度,綜合力學性能不好,無法滿足其技術要求。為了達到圖紙技術要求,使其表面達到淬火溫度,而心部溫度相對較低;實現加深表面淬硬層深度、提高表面和外沿的硬度,而心部硬度較低的目標,我們采用以下方法。


裝爐方法:工件熱處理裝爐時,用一塊鋼板放在料盤上面,將三個車輪疊放在一起放在鋼板上,保證它們之間嚴密接觸,內孔裝入鑄鐵屑(防止工件內孔氧化),車輪間用耐火纖維氈填實,上面再放上一塊鋼板壓實。


加熱速度:適當提高淬火溫度和淬火加熱速度對提高表面硬度有利。


加熱溫度:工件室溫---750 度時保溫1 小時----淬火溫度(860~890 度)---淬火(注意此時不保溫)。


本方法采用高溫零保溫的差溫熱處理新工藝,可有效地提高工件表面硬度和保持較低的心部硬度,是一種行之有效的熱處理方法. 淬火介質:采用水淬是提高硬度Z有效的方法,但該材質水淬開裂的危險特別大,尤其是外沿要開裂,所以不能采用。水淬油冷方法也可提高表面硬度,但是工件的外沿尺寸較小,與踏面的截面差較大,淬火時冷卻時間不一致,水冷時間不好控制,也不易采用。所以可以選用油淬油淬,但要保證工件出爐后盡快入油淬火。


油淬回火:采用高溫回火,消除了工件大量的殘余應力,回火組織由低溫回火馬氏體,變為具有良好綜合力學性能的高溫回火索氏體。這樣在保證踏面具有高硬度的同時又保證工件具有良好的韌性,高溫回火的溫度550--580 度。保溫2---3 小時后在空氣中自然冷卻。




方案二:

1、材質:ZG35---42 :

2、加工工藝流程

(1)鑄造:鑄造保證材質均勻,無氣孔、砂眼,然后進行退火處理。

(2)車床粗車毛坯,內徑留2~3mm 余量,外徑較圖紙尺寸小6~7mm。

(3)堆焊:對行車輪預先進行預熱,溫度200 度,保溫1~2 小時后出爐焊接,使用LG834 焊絲+HJ260D 焊劑+SJ102 焊劑進行堆焊車輪踏面、輪肩,保證焊層無裂紋、夾渣等缺陷。

(4)堆焊完后進行退火處理,加熱溫度850~860 度,保溫時間5 小時,然后隨爐冷卻,當車輪溫度低于300 度時可出爐空冷。(5)精車內、外徑尺寸達圖。    


 材質45 鋼

加工工藝流程

(1)粗車直徑留2mm 余量待熱處理后精車成。


(2)熱處理:調質(淬火+回火)裝爐方法:垂直懸掛入爐淬火:加熱溫度820---850 度,保溫0.5---1 小時出爐,入水后,工件宜動不宜靜,應按照工件的幾何形狀,作規則運動。當水中的工件溫度至300 度左右時,即可出水空冷(如能油冷更好)。回火:鋼淬火后的高溫回火,加熱溫度通常為560~600℃,保溫1-2 小時,然后出爐空冷。        

   

 雙緣車輪組主要用于50T以下的起重機大車運行機構。經表面淬火后的車輪踏面硬度可以達到HB330-380,經整體調質熱處理后,性能會更優。另選擇ZG50SiMn材質的車輪可以提高輪壓20%。 雙緣車輪組 選用軸承全部為圓錐滾子軸承。

推薦文章:

加微信好友
微信小程序
微信小程序
微信公眾號
微信公眾號

Copyright ? 2002-2022 河南華東起重機 版權所有
公司地址:河南河南新鄉市封丘縣起重機工業園區 河南華東起重機械設備有限公司
門式起重機與龍門吊是相同產品,只是地區不同叫法不同!還有叫法稱門機、門吊、龍門架!

sitemap 備案信息:豫ICP備2023006369號-2    單梁起重機 起重機 龍門吊 電動葫蘆
經營銷售批發供應: 單梁起重機 雙梁起重機 橋式起重機 門式起重機 歐式起重機 電動葫蘆

單梁起重機廠家直銷:電動單梁起重機,單梁橋式起重機,單梁門式起重機,單梁歐式起重機,單梁起重配件!集團實力雄厚,產品質量保證,歡迎各界人士來廠參觀考察!