架橋機重量輕，結構緊湊，能耗低。歐式起重機采用特殊的設計理念，具有體積小，重量輕，車輪壓力小的特點。與傳統起重機相比，吊鉤與墻壁之間的距離小，凈空低，離作業更近，提升高度更高，從根本上增加了現有工廠的可用工作空間。

　　架橋機已經完成了0-45m/min之間的變頻無級調速，并選擇了低凈空設計，可以**地增加運輸空間，并采用特殊的C型結構，從而增加了運輸空間。

　　架橋機啟動、運轉穩定，無沖鋒，有著優良的靜音功效，可以減少噪聲的危害。

　　架橋機障礙率低，在很大水準上降低了維修本錢，而且運用壽命長達30年，無后顧之憂。

　　歐式優化設計，不僅自重輕，還可用編程起升限位，完成全盤保護，而且防護品級為IP55、H級絕緣，作用龐大。

　　在體系構成上上有硬齒面放慢機，承載力高、壽命長，電磁盤式制動器，防塵，自調試剎車，不用人工調節，半油脂光滑及高強鍍鋅防銹鋼絲繩，免愛護，而且有電機、制動器、放慢箱三合一進行驅動。

　　架橋機可實用于庫房裝卸、物料搬運、模具配備等工作界線。

　　架橋機的主梁主要使用工字型鋼或鋼板和鋼板的組合型材。起重機手推車通常配備有環鏈葫蘆，電動葫蘆或作為提升機構組件的葫蘆。用于在不同場景下提貨。

　　架橋機使用高強度鍍鋅鋼絲繩，盤式制動器，硬齒面減速器，可編程的提升較高，防偏斜的繩索導向裝置以及其他硬件配置。具備實時監控，電子防抖，微動性能，微速性能，零速懸停，4G遠程通訊，遠程診斷，自動控制等智能模塊化性能，使其易于進行智能運輸。

　　為了維護鋼絲繩，在日常維護和檢查中須特別注意鋼絲繩的防腐。

　　一、要做到勤涂油，對于經常處于運動狀況的鋼絲繩涂油是必不可少的。新鋼絲繩麻芯一般含有12～15的油脂，而作廢的鋼絲繩在損耗較大的部位僅含2.4的油脂，在同一根鋼絲繩的繩端，即使沒有經過滑輪也仍含有12.7～14.5的油脂。

　　二、假如新換的鋼絲繩，要定要注意不能呈現打節、環繞等情況，以防在使用過程中呈現不必要事故發生。

　　三、要特別注意鋼絲繩的更換。鋼絲繩是易損件。如果發現在使用過程中嚴重磨損和斷裂，則必須及時更換。由于架橋機的鋼絲繩起著舉重的重要作用，因此必須**對架橋機的鋼絲繩進行維護。