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龍門吊減速機外殼與軸的檢驗

時間:2024-11-30來源:起重機廠家瀏覽次數(shù):1

(一)龍門吊減速器殼體結合面的檢驗

 

  1,龍門吊減速器一般采用灰口鑄鐵,如HT15-32、HT21-40,承受負荷較大的減速器采用鑄鋼,如ZG15、ZG25。


  2,龍門吊減速器經過鑄造、各種機械加工之后產生較大的內應力,所以使用一段時間之后,可能會發(fā)生變形。這時結合面就達不到原來的精度要求,而發(fā)生漏油現(xiàn)象。通常采用研磨和刮磨的方法進行修理。


 


(二)龍門吊減速機軸的檢驗

 

  1,用磁力或超聲波探傷儀檢查軸,不得有裂紋,發(fā)現(xiàn)裂紋應及時更換。


  2,龍門吊減速機軸的檢查方法。將軸頂在車床兩頂針上,百分表固定在車床的溜板上,移動溜板,測量龍門吊減速機軸上母線,百分表*大讀數(shù)差就是軸的直表固定在車床的溜板上移。


  3,線度誤差。當轉動軸時,可測量軸頸的橢圓度誤差,也可以測量徑向跳動。也可以把軸放在平臺上滾動,同時用塞尺檢查。


  4,對于磨損的軸頸可采用鍍鉻或金屬噴涂的方法增加軸頸處尺寸,然后按圖紙要求進行加工,為減少應力集中,在加工圓角時,一般應取圖紙規(guī)定的上限,只要不妨礙裝配,圓角應盡可能留大- 些。


  5,沒有上述條件時,也可以采用堆焊修理的辦法。


  6,對于龍門吊軸的彎曲,常用的校直方法有:壓力校直和火焰校直。

 

      以上就是關于龍門吊減速機外殼與軸的檢驗全部內容,想要了解更多信息,請持續(xù)關注我們。

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