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MH倒三角龍門吊在操作前做好準(zhǔn)備防止意外發(fā)生、如何處理龍門吊起重機(jī)打滑問題
時(shí)間:2024-12-11來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):1
MH倒三角龍門吊在操作前做好準(zhǔn)備防止意外發(fā)生
MH倒三角龍門吊在操作前做好準(zhǔn)備。吊裝作業(yè)前必須做好各方面的準(zhǔn)備,防止事故發(fā)生。操作準(zhǔn)備的內(nèi)容如下:
1.準(zhǔn)備并檢查吊具,包括鋼絲繩、卸扣、夾鉗、吊籃等。
2.準(zhǔn)備輔助設(shè)備,包括墊木、撬桿、鐵絲鉤等。
3.確定并清理落物地點(diǎn),平整寬敞。
改進(jìn)捆綁技術(shù)。要點(diǎn)如下:
1.捆綁構(gòu)件或設(shè)備前,應(yīng)根據(jù)形狀和重心位置確定適當(dāng)?shù)慕壴c(diǎn)。
2.吊裝時(shí)應(yīng)考慮鋼絲繩與水平面之間的一定角度,在受力條件下,該角度應(yīng)為45°。
3.用木板、輪胎、麻袋等物品捆綁有棱角的物品,以免損壞鋼絲繩。
4.MH倒三角龍門吊捆綁重物時(shí),應(yīng)考慮吊物拆除是否方便,重物入位后是否會(huì)壓緊或壓壞吊索。
5.吊裝各種零件時(shí),應(yīng)采用適合其的夾具,以保證吊裝平穩(wěn)。
聯(lián)系信號(hào)標(biāo)準(zhǔn)化。聯(lián)系信號(hào)是司機(jī)與MH倒三角龍門吊工人聯(lián)系的橋梁。許多事故都是在信息交換錯(cuò)誤的情況下發(fā)生的。因此,無(wú)論是地面指揮信號(hào)還是MH倒三角龍門吊警告信號(hào),都應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行聯(lián)系。特別是MH倒三角龍門吊司機(jī),只有在確認(rèn)指揮信號(hào)、懸掛狀態(tài)、操作通道和起落空間后才能操作。
MH倒三角龍門吊選擇****的位置。MH倒三角龍門吊的起重過程中,由于MH倒三角龍門吊的沖擊和擺動(dòng),危險(xiǎn)區(qū)域被稱為危險(xiǎn)區(qū)域(死角)。在操作過程中,MH倒三角龍門吊工人往往處于危險(xiǎn)區(qū)域。因此,根據(jù)危險(xiǎn)區(qū)域的特點(diǎn)選擇**位置是**防止MH倒三角龍門吊損壞的一個(gè)非常重要的方面。
如何處理MH倒三角龍門吊起重機(jī)打滑問題
對(duì)于龍門吊租賃廠家的MH倒三角龍門吊來(lái)說(shuō),工作水平是全面反映機(jī)器的繁忙工作時(shí)間和全負(fù)荷的起重作用。我們可以看到,工作水平低,可能是嚴(yán)重的MH倒三角龍門吊,高水平的工作,也可能有一個(gè)MH倒三角龍門吊,不能認(rèn)為高層次的工作是重,低光水平。
此外,MH倒三角龍門吊的工作級(jí)別不取決于MH倒三角龍門吊的重量,而是取決于負(fù)載和負(fù)載頻率變化和MH倒三角龍門吊繁忙程度。也就是說(shuō),MH倒三角龍門吊的起重量是指該設(shè)備Z高質(zhì)量的一次提升重量,和工作水平該起重機(jī)的綜合工作特性參數(shù)。
MH倒三角龍門吊打滑是一種嚴(yán)重的MH倒三角龍門吊故障。在這種情況下,我們應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施,避免造成嚴(yán)重后果。那么MH倒三角龍門吊在吊鉤失效時(shí)應(yīng)該如何保護(hù)?
讓我們從MH倒三角龍門吊開始:MH倒三角龍門吊不能及時(shí)剎車。MH倒三角龍門吊落下或脫落的現(xiàn)象稱為滑鉤。由于吊鉤本身的重量,嚴(yán)重的滑鉤也會(huì)下降或下降。卡瓦鉤是危險(xiǎn)的,可能導(dǎo)致事故,應(yīng)該得到解決。
經(jīng)過分析得出,MH倒三角龍門吊溜鉤和滑鉤都與電機(jī)的制動(dòng)器有關(guān),如果制動(dòng)器制動(dòng)力矩不夠的話,就會(huì)發(fā)生類似問題。但也有可能是電磁鐵沖程未調(diào)整好;瓦塊與制動(dòng)輪間隙不對(duì);或者是電動(dòng)機(jī)制動(dòng)環(huán)未調(diào)整好。
要想解決這一問題,先要檢查MH倒三角龍門吊制動(dòng)器,調(diào)整主彈簧工作長(zhǎng)度,并壓緊主彈簧,增加制動(dòng)力矩。同時(shí)調(diào)整電磁鐵沖程,使鐵芯起始行程不要超過額定沖程之半,以備由于磨損閘塊而調(diào)整用。無(wú)論采用的是哪一種制動(dòng)器,當(dāng)制動(dòng)輪直徑不同時(shí),與瓦塊的間隙也不同,一定要及時(shí)調(diào)整。