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如何正確組裝雙梁龍門吊的軌道?

時間:2024-12-14來源:起重機廠家瀏覽次數(shù):1

如何正確組裝雙梁龍門吊的軌道?

  1.按設(shè)計圖紙的部位、標(biāo)高組裝軌道、鐵軌鋪裝前,解決鐵軌的內(nèi)孔、平行度和歪曲開展查驗,達標(biāo)后才可鋪裝。組裝前要明確軌道的組裝基準點,軌道的組裝基準點宜為吊車梁的軸線。


  2.鋼柱上鋪裝軌道構(gòu)造的,軌道的具體軸線對鋼柱具體軸線的部位誤差不宜超過10mm,且不得超過鋼柱梁端薄厚的一半。


  3.軌道鋪裝在檁條上,軌道底邊應(yīng)與鋼柱頂部緊貼。當(dāng)有空隙、且長短超出200mm時,應(yīng)加墊塊墊實,墊板長短不宜低于100mm,總寬應(yīng)超過軌道底邊1020mm,每一組墊塊不可高于3層,墊好后與鋼柱電焊焊接固定不動。


  4.軌道的具體軸線對組裝基準點的水準部位的誤差,針對通用性的雙梁龍門吊不可超過5mm5。雙梁龍門吊軌道跨距小于或等于10m時,軌道跨度容許誤差為±3.0mm。


  6.當(dāng)雙梁龍門吊機器設(shè)備跨距超過10m時,誤差按住式測算,但大不宜超出±15mm。


  8.軌道頂部標(biāo)準的設(shè)計標(biāo)高相對性于建筑標(biāo)高的容許誤差,針對通用性雙梁龍門吊為±10mm。同一橫截面兩平行面軌道的設(shè)計標(biāo)高相對性差,針對通用性雙梁龍門吊為±10mm。


  9.兩平行面軌道的接口部位應(yīng)分開,其錯開間距不可相當(dāng)于雙梁龍門吊輪胎的基距。


  有關(guān)雙梁龍門吊的具體內(nèi)容今日就講解到這兒了,大量具體內(nèi)容請持續(xù)關(guān)心大家。

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