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起重作業(yè)的安全注意事項(xiàng),起重作業(yè)安全操作規(guī)程

時(shí)間:2022-08-21來(lái)源:起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù):297

   建筑行業(yè)中的起重作業(yè)涉及面廣,施工環(huán)境復(fù)雜,群體、多層、立體作業(yè)幾率高,施工危險(xiǎn)性較大,稍有不慎,就會(huì)造成事故。在建筑行業(yè)歷年的事故中,起重傷害占相當(dāng)大的比例。工人們常說(shuō):“危險(xiǎn)并不可怕,可怕的是不知道危險(xiǎn)。”如何發(fā)現(xiàn)起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患,采取有針對(duì)性的防范措施,避免或減少起重作業(yè)中的傷害事故,這既是職工的愿望,也是建筑行業(yè)安全管理的重要內(nèi)容。依筆者20余年從事起重工作的經(jīng)歷,起重作業(yè)中安全方面需注意的問(wèn)題是:

起重作業(yè)

    1.安全站位

    在起重作業(yè)中,有些位置十分危險(xiǎn),如吊桿下、吊物下、被吊物起吊前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周圍、站在斜拉的吊鉤或?qū)蚧喪芰Ψ较虻鹊龋绻幵谶@些位置上,一且發(fā)生危險(xiǎn)極不易躲開(kāi)。所以,起重作業(yè)人員的站位非常重要,不但自己要時(shí)刻注意,還需要互相提醒、檢查落實(shí),以防不測(cè)。

    2.吊索具安全系數(shù)小

    起重作業(yè)中,對(duì)吊索具安全系數(shù)理解錯(cuò)誤,選用往往以不斷為使用的依據(jù),致使超重作業(yè)總是處在危險(xiǎn)狀態(tài)。

    3.拆除作業(yè)中缺乏預(yù)見(jiàn)因素

    由于種種原因,如物件估重不準(zhǔn)(增加積物等荷重),切割不徹底,拽拉物多,拆除件受擠壓增加荷重,連接部位未被發(fā)現(xiàn)強(qiáng)行起吊等等,造成吊車、吊索具驟加荷重沖擊而導(dǎo)致意外。

    4.誤操作

    起重作業(yè)涉及面大,經(jīng)常使用不同單位、不同類型的吊車。吊車日常操作習(xí)慣不同,性能不同,再加上指揮信號(hào)的差異影響,容易發(fā)生誤操作等事故。

    5.綁扎不牢

    高空吊裝拆除時(shí)對(duì)被吊物未采取“鎖”的措施,而用“兜”的方法;對(duì)被吊物的尖銳棱角未采取“墊”的措施,成束材料垂直吊送捆縛不牢,致使吊物空中一旦顫動(dòng)、受刮碰即失穩(wěn)墜落或“抽簽”。

    6.滾筒纏繩不緊

    大件吊裝拆除,吊車或機(jī)動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)滾筒上纏繞的鋼繩排列較松,致使受大負(fù)荷的快繩勒進(jìn)繩束,造成快繩劇烈抖動(dòng),極易失穩(wěn),結(jié)果經(jīng)常出現(xiàn)繼續(xù)作業(yè)危險(xiǎn),停又停不下來(lái)的尷尬局面。

    7.臨時(shí)吊鼻焊接不牢

    (1)臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠,是指由于焊接母材表面銹蝕,施焊前清除銹斑不徹底,造成焊肉外表美觀豐實(shí),而實(shí)際焊肉與母材根本沒(méi)有熔解在一起,載荷增加或受到?jīng)_擊,便發(fā)生斷裂。

    (2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí),隨著物體角度的變化,吊鼻的受力方向也在改變,而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足,致使有缺陷的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板,立板大小厚度最好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。

    (3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。

    8.吊裝工具或吊點(diǎn)選擇不當(dāng)

    設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點(diǎn)吊物缺乏理論計(jì)算,靠經(jīng)驗(yàn)估算的吊裝工具或管道、結(jié)構(gòu)吊物承載力不夠或局部承載力不夠,一處失穩(wěn),導(dǎo)致整體坍塌。

    9.滑輪、繩索選用不合理

    設(shè)立起重工具時(shí),對(duì)因快繩夾角變化而導(dǎo)致滑輪和拴滑輪的繩索受力變化的認(rèn)識(shí)不足,導(dǎo)向滑輪噸位選擇過(guò)小,拴滑輪的繩索選擇過(guò)細(xì),受力過(guò)載后造成繩斷輪飛。

    10.無(wú)載荷吊索具意外兜掛物體

    有很多事故是這樣發(fā)生的,起重工作已經(jīng)結(jié)束,當(dāng)?shù)蹉^帶著空繩索具運(yùn)行時(shí),自由狀態(tài)下的吊索具掛拉住已摘鉤的被吊物或其它物體,操作的司機(jī)或指揮人員如反應(yīng)不及時(shí),瞬間事故便發(fā)生了,而這類事故對(duì)作業(yè)人員和起重機(jī)具具有非常惡劣的后果。

    11.起重吊裝施工方案與實(shí)際作業(yè)脫節(jié)

    主要表現(xiàn)為內(nèi)容不全,缺乏必要的數(shù)據(jù)或施工方法與實(shí)際操作情況不符,使施工方案變?yōu)閼?yīng)付上級(jí)檢查過(guò)關(guān)的擋箭牌,而沒(méi)有起到指導(dǎo)施工的作用。

    12.空中懸吊物較長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有加封安全保險(xiǎn)繩

    有的設(shè)備或構(gòu)件由于安裝工藝程序要求,需要先懸吊空中后就位固定,而有的懸吊物在空中停留時(shí)間較長(zhǎng),如果沒(méi)有安全保險(xiǎn)繩,一旦受到意外震動(dòng)、沖擊或焊把線等傷害,將造成懸吊物墜落的嚴(yán)重后果。

    13.工序交接不清或多單位施工工序平衡有漏洞

    如有的結(jié)構(gòu)或平臺(tái)上一班拆除但下班交接不清楚,張三搭的棚子能否上人王五不知道,甲單位切斷了平臺(tái)梁而乙單位繼續(xù)往平臺(tái)上放重物,以致造成臨時(shí)支撐過(guò)載。結(jié)果是問(wèn)題發(fā)生了,還不知道是怎么回事。

    14.施工忙于進(jìn)度確認(rèn)不夠

    吊車站位沒(méi)有進(jìn)行地下咨詢;作業(yè)前對(duì)吊運(yùn)物重量確認(rèn)不準(zhǔn)及周圍環(huán)境中的高壓線路、運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備、煤氧管道泄漏點(diǎn)等隱患和業(yè)主單位的安全警示標(biāo)志沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)而吃大虧。

    15.使用帶有“毛病”的吊家具

    有些人為了省事,找根繩扣就用,殊不知這是別人扔的報(bào)廢的繩扣,有的受過(guò)內(nèi)傷,有的局部退過(guò)火,還有的讓電焊打過(guò),而這些毛病和問(wèn)題是不容易檢查出來(lái)的;還有的貪圖便宜購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等不合格吊具,使工人作業(yè)時(shí)提心吊膽。為了確保施工安全,請(qǐng)不要用別人扔的繩扣,對(duì)損壞報(bào)廢的繩扣及時(shí)切斷,防止他人誤用;不要購(gòu)買非正式廠家生產(chǎn)的吊具。

    16.將麻繩當(dāng)作安全繩

    因?yàn)槁槔K的承載性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及鋼繩,而且麻繩在日常保管及使用中極易遭受損害而降低抗拉力,所以,使用麻繩作安全繩起不到安全作用,反而使人產(chǎn)生心理依

    賴造成事故。

    17.未設(shè)警示區(qū)

    大件吊裝及高空作業(yè)下方危險(xiǎn)區(qū)域未及時(shí)拉設(shè)安全警示區(qū)和安排安全監(jiān)護(hù)人,導(dǎo)致他人不明情況進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)域而發(fā)生事故。

    18.吊車長(zhǎng)臂桿吊重物對(duì)“剎桿”考慮不周

    吊車長(zhǎng)臂桿起吊重物時(shí),由于吊車臂桿受力下“剎”,桿頭與重物重心垂直線改變,如起桿調(diào)正不準(zhǔn),將造成被吊重物瞬間移位,如作業(yè)人員考慮不周,沒(méi)采取回避措施(特別是在空中),就可能是一起事故。

    19.兩車同抬翻轉(zhuǎn)一件物品計(jì)重不準(zhǔn)

    由于翻轉(zhuǎn)中重心在變換,如果計(jì)算不準(zhǔn),特別容易導(dǎo)致其中一臺(tái)吊車過(guò)載失穩(wěn)而發(fā)生問(wèn)題,這方面如果發(fā)生問(wèn)題不但威脅到人的安全,而且機(jī)械經(jīng)濟(jì)損失巨大,歷史上有深刻的教訓(xùn),需要特別引起施工及技術(shù)人員的重視。

    20.危險(xiǎn)區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施

    如在天車梁上作業(yè),事先與天車司機(jī)聯(lián)系確認(rèn)不夠或因天車司機(jī)忙中出錯(cuò)的誤操作,由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施,致使天車突然出現(xiàn),施工人員躲避不及發(fā)生意外。

    21.對(duì)氣候影響考慮不足

    露天未安裝完的龍門(mén)吊等起重設(shè)備沒(méi)采取可靠的封固措施,使用中暫停的塔吊吊鉤沒(méi)升到安全位置或錨封在較輕的重物上等,一陣風(fēng)刮來(lái)便可能造成事故,有時(shí)突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路,想抬鉤都來(lái)不及。所以,養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣非常重要。再有,風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)載對(duì)吊車的影響因素,有危險(xiǎn)或風(fēng)力超過(guò)安全規(guī)定時(shí)不要作業(yè)。

    綜上所述,起重機(jī)作業(yè)涉及到施工組織,作業(yè)設(shè)計(jì),方案制定,機(jī)具選擇,人員操作技巧,施工經(jīng)驗(yàn),協(xié)作互保,多工種配合,環(huán)境特點(diǎn)及氣候因素等方方面面,因此,要做好起重作業(yè)中的安全工作,需要從施工管理到人員操作等各方面予以高度重視,嚴(yán)格按科學(xué)辦事。

    作為起重操作人員,除嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定外,還要鉆研操作技巧,及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),提高事故的防范能力,在具體操作中還要注意由于每個(gè)人的施工經(jīng)驗(yàn)、操作技巧、知識(shí)面的不同,對(duì)起重作業(yè)中的危險(xiǎn)和隱患的判斷也不同,所以相互間的協(xié)作互保作用在起重作業(yè)中顯得格外重要。平時(shí)還要大力提倡多說(shuō)一句話,多伸一把手,多提一個(gè)建議活動(dòng)。關(guān)鍵時(shí)刻,一句話,一把手,一個(gè)建議往往就能及時(shí)避免一起事故。

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