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無(wú)軌起重機(jī)的不安全因素及對(duì)策
時(shí)間：2022-03-03來(lái)源：起重機(jī)廠家瀏覽次數(shù)：235
檢測(cè)檢修無(wú)軌起重機(jī)的不安全因素及對(duì)策王善樵三峽大學(xué)宜昌443002大型輪胎吊、汽車(chē)吊及履帶吊等無(wú)軌起重機(jī)在使用過(guò)程中的不安全因素進(jìn)行了分析，針對(duì)性提出了相應(yīng)措施和辦法，為管理者和使用者提供了切實(shí)可行的意見(jiàn)，可作為相關(guān)讀者在實(shí)際工作中。
水電（火電）工程常用的輪胎吊、汽車(chē)吊和履帶吊等無(wú)軌起重機(jī)的特點(diǎn)是機(jī)動(dòng)性較大，起重量相對(duì)也較大，吊裝轉(zhuǎn)運(yùn)方便，在各類(lèi)建筑施工工程中使用比較廣泛。但這種吊車(chē)因各種使用原因時(shí)有事故發(fā)生，經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間對(duì)多起發(fā)生的設(shè)備事故進(jìn)行分析，其不安全因素歸納如下，建議管理者和使用者制定相應(yīng)的整改措施和管理辦法，確保無(wú)軌起重機(jī)的安全使用。
一、管理方面的因素1、各種安全保護(hù)裝置的齊全性和功能完備不夠。例如吊臂幅度限制器，起重力矩限制器不夠健全，有的雖然裝設(shè)了，但工作不正常，功能和精度達(dá)不到國(guó)家規(guī)定的使用要求。
2、忽視對(duì)金屬結(jié)構(gòu)、機(jī)械部件的定期定量檢查。由于該機(jī)型的流動(dòng)性大，出入各種狀況的施工工地，其金屬結(jié)構(gòu)，特別是起重臂在使用中常與其它建筑物及吊重物體發(fā)生碰撞，使起重臂易碰撞部位傷痕累累，有的表面凹陷，有的變形，有的關(guān)鍵部位產(chǎn)生脫焊和裂紋，這對(duì)承受拉壓的各支撐桿件的安全使用造成重大安全隱患。負(fù)責(zé)管理的技術(shù)人員必須按時(shí)進(jìn)行檢查（嚴(yán)格按相應(yīng)的技術(shù)規(guī)定規(guī)范分析制定和及時(shí)進(jìn)行處理），特別是進(jìn)口汽車(chē)式和履帶式的起重臂，其設(shè)計(jì)時(shí)安全系數(shù)比國(guó)產(chǎn)設(shè)備的安全系數(shù)為小，故對(duì)管壁的擦傷、磨損、壓痕大小和深度以及桿件彎曲變形的程度應(yīng)及時(shí)進(jìn)行量化檢查，超過(guò)規(guī)定應(yīng)及時(shí)處理。當(dāng)施工任務(wù)緊來(lái)不及處理時(shí)要及時(shí)制定降低使用的相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定。
起重機(jī)機(jī)械部件方面，應(yīng)注意檢查各機(jī)構(gòu)磨損，潤(rùn)滑箱體有無(wú)裂紋和形變，鋼繩斷絲是否超標(biāo)，滑輪及吊鉤其磨損或破損是否超過(guò)指標(biāo)等等。不能完全依靠起重機(jī)司機(jī)的情況匯報(bào)和操作經(jīng)驗(yàn)。
3、特殊情況下的現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理不及時(shí)也是重要的不安全因素之一。
況下的行走，如地面坎坷不平，行走時(shí)引起重機(jī)吊臂抖動(dòng)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成吊臂折斷（實(shí)際發(fā)生過(guò)的案例不在少數(shù)）。
防止因吊具損壞，重物墜落引起起重臂劇烈抖動(dòng)、反彈而發(fā)生起重臂折斷或起重機(jī)整機(jī)傾翻事故。
時(shí)引起的下沉情況為多）時(shí)，采取的措施必須有明確的定量規(guī)定，否則，當(dāng)?shù)跗鹬匚锘剞D(zhuǎn)到下沉較深的方向，前后力矩已達(dá)到平衡時(shí)的極限狀態(tài)，而當(dāng)前傾力矩瞬間大于后傾力矩（由于動(dòng)載荷和地基下沉突然加劇時(shí)，有時(shí)就在分秒間產(chǎn)生）易突然出現(xiàn)整機(jī)傾翻事故。
二、技術(shù)方面的因素1、不能充分了解設(shè)備性能和設(shè)備實(shí)際能力現(xiàn)狀。在施工中，對(duì)需求起重機(jī)能力的計(jì)劃安排，應(yīng)當(dāng)留有充分的余地，對(duì)設(shè)備服役多少年限和設(shè)備現(xiàn)在的實(shí)際能力要作到心中有數(shù)，使用安排要恰當(dāng)。不能常搞超負(fù)荷作業(yè)和“帶病運(yùn)轉(zhuǎn)”丨特別情況下，確實(shí)要超負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，必須有可靠的技術(shù)保證措施并報(bào)上級(jí)主管部門(mén)的審批，杜絕違章冒險(xiǎn)使用。
2、忽視對(duì)使用者和管理者的技術(shù)培訓(xùn)，全面了解所使用的設(shè)備特點(diǎn)和技術(shù)性能參數(shù)。對(duì)設(shè)備不良現(xiàn)狀要及時(shí)進(jìn)行整改，對(duì)各大運(yùn)行機(jī)構(gòu)、金屬結(jié)構(gòu)和電氣液壓系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)要及時(shí)地全面把握。對(duì)抓好操作司機(jī)、起重工及維修人員的技術(shù)培訓(xùn)，是做好技術(shù)保證的重點(diǎn)。一個(gè)好的操作司機(jī)，還表現(xiàn)在長(zhǎng)期堅(jiān)持按操作規(guī)程辦事，抵制不合理的特別是危險(xiǎn)的起重機(jī)使用要求。
3、對(duì)舊設(shè)備的改造，盲目提高原機(jī)的起重能力是不妥的。片面認(rèn)為多加配重就能提高起重能力。技改要以恢復(fù)原機(jī)主要性能為主，不能隨易加碼，堅(jiān)持科學(xué)的技改原則，還要實(shí)行逐級(jí)審批簽字責(zé)任制度。
三、建議采取相應(yīng)的整改對(duì)策1、以人為本，搞好設(shè)備管理人員、設(shè)備使用人員的按期技術(shù)培訓(xùn)，不斷提高認(rèn)識(shí)，更新管理使用觀念。
2、堅(jiān)持設(shè)備創(chuàng)新制度，有計(jì)劃地更新設(shè)備，以更經(jīng)濟(jì)的設(shè)備取代舊設(shè)備搞好設(shè)備技術(shù)的基礎(chǔ)建設(shè)。
3、加強(qiáng)安全技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)。對(duì)新機(jī)和重新安裝及修理后再使用的起重機(jī)，要參照GB6067-85起重機(jī)安全規(guī)程和國(guó)家經(jīng)貿(mào)委發(fā)布的特種作業(yè)人員安全技術(shù)培訓(xùn)考核管理辦法進(jìn)行檢驗(yàn)。不合格的設(shè)備堅(jiān)持限期整改。對(duì)人員要堅(jiān)持執(zhí)證上崗管理制度。
4、建立、完善技術(shù)檔案管理。對(duì)設(shè)備的運(yùn)行、保養(yǎng)、維修、安裝要及時(shí)記錄，及時(shí)整理歸檔。
5、積極開(kāi)展勞動(dòng)安全競(jìng)賽活動(dòng)，互相交流設(shè)備管理和設(shè)備使用的經(jīng)驗(yàn)，提倡實(shí)施其設(shè)備項(xiàng)目負(fù)責(zé)制。
6、對(duì)大件的吊裝和復(fù)雜地形、特殊地基情況下使用汽車(chē)吊和履帶吊，要制定相應(yīng)可行的實(shí)施方案。特別是雙機(jī)抬吊，更要慎之又慎丨重點(diǎn)是要關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)管理，要加派經(jīng)下轉(zhuǎn)P141檢測(cè)檢修6、手工參照原鏈輪輪齒圖修復(fù)輪齒；在三個(gè)小時(shí)的緊張搶修后，破損的鏈輪修復(fù)好了。及時(shí)安裝后，經(jīng)觀察，鏈輪的齒形能保證鏈節(jié)平穩(wěn)自如的進(jìn)入和退出嚙合，嚙合時(shí)鏈條的擺動(dòng)幅度較小，沖擊力不大；在觀察鏈輪的輪轂的鍵槽部位無(wú)明顯的變形，輪轂的鋼套安裝牢靠。繼續(xù)監(jiān)控一周后，此鏈輪表現(xiàn)正常。此修復(fù)及時(shí)使生產(chǎn)恢復(fù)了正常。這個(gè)修復(fù)的鏈輪經(jīng)過(guò)數(shù)個(gè)月的運(yùn)行，運(yùn)行穩(wěn)定，傳達(dá)平穩(wěn)，沒(méi)有出現(xiàn)新的裂縫。
四、結(jié)語(yǔ)實(shí)踐證明這一鑄鐵鏈輪的修復(fù)方法是一種非常可行的修理方法，這個(gè)維修方法的關(guān)鍵在于結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的受力分析，造成鏈輪損壞的因素分析，找見(jiàn)失效破損的原因，對(duì)癥下藥，創(chuàng)新大膽采用加鋼輪轂固定結(jié)合鑄鐵焊接的方法，及時(shí)高效地修復(fù)，在實(shí)際生產(chǎn)工作中，既能節(jié)約了維修時(shí)間，及時(shí)恢復(fù)生產(chǎn)，同時(shí)也在修舊利廢、節(jié)約生產(chǎn)成本方面是一個(gè)很值得推行的維修方法。
上接P137驗(yàn)豐富的專業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督設(shè)備的使用，對(duì)重大吊裝工序進(jìn)行檢查，對(duì)其吊裝過(guò)程適時(shí)有效地進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控。
總之，設(shè)備管理人員和設(shè)備使用人員對(duì)大型輪胎吊、汽車(chē)吊和履帶吊等無(wú)軌起重機(jī)的使用要思想上重視，技術(shù)上措施要得力，使用中的培訓(xùn)（技術(shù)和安全）工作要有計(jì)劃，過(guò)程上要嚴(yán)格把關(guān)；結(jié)合新的實(shí)際使用條件要不斷地更新和完善各項(xiàng)規(guī)章制度和辦法，只有這樣，才能有效地防止設(shè)備事故的發(fā)生，安全、高效地發(fā)揮起重設(shè)備的作用。
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2022-03
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